หน่วยงานกำกับดูแลของ Formula 1 กำลังวางแผนโครงสร้างการจัดการการแข่งขันใหม่

เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาซ้ำซากที่ Abu Dhabi Grand Prix ปีที่แล้วมีการยอมรับอย่างกว้างขวางในกีฬาประเภทนี้ว่า Michael Masi ผู้อำนวยการการแข่งขันล้มเหลวในการปฏิบัติตามกฎอย่างถูกต้องในช่วงระยะเวลาของรถปลอดภัยในการแข่งขันเพื่อกำหนดตำแหน่งนั่นส่งผลให้ Max Verstappen ของ Red Bull ผ่าน Lewis Hamilton บนตักสุดท้ายเพื่อเอาชนะไดรเวอร์ Mercedes ไปสู่ตำแหน่ง

หน่วยงานกำกับดูแล FIA ได้แสวงหามุมมองของทีมในเรื่องนี้การไต่สวนเริ่มขึ้นหลังจากอาบูดาบียังคงดำเนินต่อไปและยังไม่มีข้อสรุปที่เป็นรูปธรรมแต่แหล่งข่าวบอกกับ BBC Sport ว่าแผนของ FIA คือการแนะนำชุดการป้องกันที่จะทำให้ผู้อำนวยการการแข่งขันมีอิสระในการตัดสินใจในสภาพแวดล้อมที่สงบมากขึ้นคนวงในหลายคนยอมรับว่า Masi ทำชุดของข้อผิดพลาดในการปฏิบัติงานในช่วงปิดที่ Yas Marina ซึ่งขัดต่อกฎเกณฑ์และระเบียบการที่ยอมรับ และยังมีคำถามร้ายแรงเกี่ยวกับอนาคตของเขาในบทบาทนี้ในเวลาเดียวกัน เป็นที่ยอมรับว่าชาวออสเตรเลียต้องเผชิญ โดดเดี่ยว และอยู่ภายใต้แรงกดดันมากเกินไปในรอบสุดท้ายของการแข่งขัน

มีการวางแผนโครงสร้างการสนับสนุนสำหรับผู้อำนวยการการแข่งขัน คนวงในกล่าวมีแนวโน้มว่าจะรวมถึงอุปสรรคระหว่างบทบาทนั้นกับทีมเพื่อหลีกเลี่ยงการล็อบบี้โดยตรงที่ Masi อยู่ภายใต้หัวหน้าทีมของทั้ง Mercedes และ Red Bull ในอาบูดาบีการแก้ไขการดำเนินงานของสจ๊วต – ซึ่งเป็นอิสระจากผู้อำนวยการการแข่งขันและตัดสินบทลงโทษสำหรับการละเมิดกฎ – กำลังได้รับการพิจารณาMasi จะรักษางานของเขาหรือไม่?

การลบ Masi และการหาผู้อำนวยการการแข่งขันคนใหม่เป็นคำแนะนำที่บางทีมได้ส่งไปยังประธาน FIA Mohammed Ben Sulayem  ได้เรียนรู้คนในวงอาวุโสบางคนกล่าวว่าพวกเขามองไม่เห็นว่า Masi สามารถแสดงบทบาทของเขาต่อไปในฤดูกาลอื่นได้อย่างน่าเชื่อถือได้อย่างไร โดยเถียงว่าไม่เพียงแต่อาบูดาบีทำลายความน่าเชื่อถือของเขาอย่างร้ายแรงเท่านั้น แต่ข้อผิดพลาดที่เขาทำมีเพียงชุดที่ใหญ่ที่สุดและล่าสุดตลอดหลักสูตร ฤดูกาล 2021 และก่อนหน้านั้น

และแหล่งข่าวระดับสูงกล่าวว่าสถานการณ์ที่เป็นไปได้มากที่สุดคือจะมีการติดตั้ง Race Director

คนใหม่สำหรับฤดูกาล 2022อย่างไรก็ตาม ยังห่างไกลจากความเป็นเอกฉันท์ในเรื่องนี้ มีการกล่าวว่าทีมอื่น ๆ มีความคลุมเครือว่า Masi จะอยู่หรือจะไม่มีปัญหากับมัน ตราบใดที่มีระบบสนับสนุนที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นรอบตัวเขาRed Bull ปฏิเสธว่าพวกเขาเรียกให้ Masi ไป เฟอร์รารีกล่าวว่าพวกเขาไม่ได้ตระหนักถึงคำขอดังกล่าว Mercedes, McLaren, Alpine, Aston Martin, Alfa Romeo และ Haas ไม่พร้อมใช้งาน

วิลเลียมส์กล่าวว่า “ไม่เชื่อว่าทีมจะตัดสินใจเกี่ยวกับบุคลากรของ FIA”มุมมองของผู้ขับขี่เกี่ยวกับ Masi ยังคงไม่ชัดเจน แม้ว่าจะมีหลายคนบ่นตลอดช่วงฤดูกาลที่แล้วเกี่ยวกับการตัดสินใจที่ไม่สอดคล้องกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริบทของการต่อสู้ระหว่าง Hamilton และ VerstappenFIA ไม่สามารถแสดงความคิดเห็นได้ แต่ Ben Sulayem กล่าวในจดหมายถึงสโมสรสมาชิก FIA หลังจากการเลือกตั้งของเขาว่าเขา “จะทำการตัดสินใจที่จำเป็นทั้งหมดหลังจากตรวจสอบผลการวิเคราะห์โดยละเอียดเกี่ยวกับเรื่องนี้ซึ่งได้รับการตัดสินอย่างเป็นเอกฉันท์โดยการประชุม World Motor Sport Council ใน ปารีสเมื่อ 15 ธันวาคมที่ผ่านมา

“ผมจะทำอย่างอิสระโดยสมบูรณ์ ปฏิเสธแรงกดดันจากไตรมาสใดๆ เพื่อผลประโยชน์ของกีฬาของเราแต่เพียงผู้เดียว”ทำไมถึงเป็นเรื่องใหญ่?ผลกระทบจากอาบูดาบียังคงเป็นหัวข้อที่ใหญ่ที่สุดเพียงหัวข้อเดียวที่ต้องเผชิญกับ F1 และ FIAความน่าเชื่อถือของกีฬาถูกตั้งคำถาม – FIA เองยอมรับว่ามันเป็น “การทำให้ภาพมัวหมอง” ของ F1และแฮมิลตันซึ่งได้รับการกล่าวขานว่าสูญเสียความไว้วางใจใน FIA จะไม่ตัดสินใจว่าจะกลับไป F1 ในปีนี้หรือไม่จนกว่าเขาจะเข้าใจถึงการกระทำที่หน่วยงานกำกับดูแลวางแผนที่จะดำเนินการเพื่อจัดการกับข้อกังวลที่เกิดขึ้นระหว่างปี 2564

เหนือการจัดการการแข่งขันมีความรู้สึกว่าในตอนแรก FIA เชื่อว่าความโกรธเกรี้ยวเหนืออาบูดาบีจะตายลงตามกาลเวลาแต่ผู้อาวุโสผู้มีอิทธิพลคนหนึ่งบอกกับ BBC Sport ว่า “ใครก็ตามที่คิดว่าเหตุการณ์นี้จะหายไป โดยไม่ได้ตระหนักถึงขนาดมหึมาของงานนี้”การสอบสวนของ FIA อยู่ที่ไหนBen Sulaymen ได้ปรึกษากับหัวหน้าทีมทั้งหมดเพื่อขอความคิดเห็นเกี่ยวกับสิ่งที่ผิดพลาดในอาบูดาบีและสิ่งที่อาจทำการเปลี่ยนแปลงเพื่อต่อต้านการทำซ้ำเลขาธิการทั่วไปของ FIA ด้านมอเตอร์สปอร์ตและผู้อำนวยการบริหารของ Peter Bayer

รถยนต์นั่งเดี่ยวเมื่อสัปดาห์ที่แล้วได้มีส่วนร่วมในการประชุมกรรมการกีฬาของทีมซึ่ง FIA กล่าวว่าเป็นส่วนหนึ่งของการไต่สวนในอาบูดาบีMasi เป็นประธานการประชุม แต่คนในกล่าวว่าเขาถอนตัวเมื่อผู้ถูกถามหันไปที่การทำงานของรถนิรภัยในอาบูดาบีและผลที่ตามมาและการขยายสาขามีการตกลงกันในที่ประชุมว่า ในอนาคต การกระทำของผู้อำนวยการการแข่งขันจะต้องสามารถคาดเดาได้ นั่นคือการแสดงด้นสดของ Masi และความล้มเหลวในการปฏิบัติตามกฎในอาบูดาบีที่นำไปสู่การโวยวายหลังการแข่งขันไบเออร์ถูกคาดหวังให้พบกับนักแข่ง F1 คนต่อไป

เพื่อขอความคิดเห็นเกี่ยวกับอาบูดาบีและเรื่องอื่น ๆ แม้ว่าจะยังไม่มีการกำหนดวันที่สำหรับการประชุมครั้งนี้ต่อจากนี้เป็นการประชุมของคณะกรรมาธิการ F1 ซึ่งเกี่ยวข้องกับทีมต่างๆ ได้แก่ FIA และ F1 ในวันที่ 14 กุมภาพันธ์ ซึ่งคาดว่าการเปลี่ยนแปลงที่ FIA เสนอจากอาบูดาบีจะมีการหารือกันเอะอะเกี่ยวกับอะไรแฮมิลตันแพ้ในอาบูดาบีหลังจาก Masi ก้าวข้ามกฎเกี่ยวกับการทำงานของรถนิรภัยโดยได้รับแรงกดดันจากผู้บังคับบัญชาของทั้งสองทีมที่แข่งขันกัน

กล่าวกันว่าแรงจูงใจของ Masi เป็นความพยายามที่ชัดเจนเพื่อให้แน่ใจว่าการแข่งขันจะไม่จบลงด้วยความระมัดระวัง ก่อนหน้านี้ ทั้งสองทีมตกลงกันได้แล้วว่า ในกรณีของรถเพื่อความปลอดภัยที่ล่าช้า การสิ้นสุดกรังปรีซ์ภายใต้สภาพการแข่งคือผลลัพธ์ที่ดีกว่าหากเป็นไปได้แต่ผลที่ได้คือ Masi ล้มเหลวในการใช้กฎอย่างถูกต้องในสองพื้นที่ที่แยกจากกัน – มากกว่าการจัดการกับรถยนต์ที่เข้าโค้งและในช่วงเวลาของการรีสตาร์ทในการทำเช่นนั้น แฮมิลตัน ซึ่งอยู่บนเส้นทางที่จะชนะการแข่งขันและตำแหน่งแชมป์โลก ถูกทิ้งให้นั่งบนยางเก่าเมื่อการแข่งขันเริ่มต้นใหม่ในรอบสุดท้ายเพียงรอบเดียว และ Verstappen บนยางสด แซงหน้าเขาเพื่อลงแข่งและ แชมป์

---

ติดตามเนื้อหาดีๆ น่าอ่านได้ที่ longbeachwarealty.com อัพเดตทุกสัปดาห์